Даугавиетис сообщил, что Латвия пересмотрела приоритеты в реализации проекта Rail Baltica, сосредоточившись на строительстве основной трассы. Первоначально акцент делался на Рижском кольце, которое является самым сложным этапом проекта. Он отметил, что, хотя Рижское кольцо может рассматриваться как неэффективная инвестиция, оно все равно будет реализовано в будущем.
Даугавиетис также подчеркнул необходимость строительства нового моста через Даугаву в Риге, так как существующий железнодорожный мост не справляется с текущей нагрузкой.
На реализацию проекта для всех трех стран Балтии выделено около 4,5 миллиарда евро, из которых Латвии доступно 1,5 миллиарда евро. В следующем многолетнем бюджете Европы на транспортные проекты предусмотрены инвестиции в размере 51 миллиарда евро, что вдвое больше предыдущего периода.
Согласно информации RB Rail, общие затраты на первую очередь Rail Baltica могут составить 14,3 миллиарда евро, из них 5,5 миллиарда евро придется на Латвию. Возможна экономия до 500 миллионов евро благодаря оптимизации. Изменения в стоимости проекта уже происходили, и по последним данным, стоимость латвийского сегмента может составить 5 миллиардов евро. Парламентская комиссия рекомендовала прокуратуре оценить добавление дорогих дополнений к проекту без ведома Сейма.