В Москве до 2028 года планируется возвести четыре моста с применением вантового строительства. Заместитель мэра столицы по градостроительной политике и строительству Владимир Ефимов сообщил, что финансирование будет осуществляться за счет Адресной инвестиционной программы. Вантовый мост представляет собой висячую конструкцию, где дорожное покрытие поддерживается стальными тросами, прикрепленными к высоким опорам.
Первым вантовым мостом в Москве стал Живописный мост, который позволил обеспечить свободный проход судов и минимизировать влияние на природу в окрестностях. В ближайшие годы планируется строительство двух автодорожных мостов: один в створе Новозаводской улицы, другой в районе Рублевского шоссе, а также два комбинированных велопешеходных моста в Мневниковской пойме.
Вантовые мосты имеют значительное преимущество — они позволяют перекрывать широкие водные преграды с минимальным количеством промежуточных опор. Например, мост в створе Новозаводской улицы длиной 250 метров будет иметь всего три опоры. Архитектурные формы пилонов и вант предоставляют возможность создавать уникальные мосты. Так, пешеходные мосты в Мневниковской пойме будут иметь арочные конструкции, напоминающие крылья, а автомобильный мост через Москву-реку в районе Рублевского шоссе получит пилон в форме кольца.